Jakouille la fripouille

Et ce n’est pas la seule initiative d’Arnold Schwarzenegger pour lutter contre les émissions de CO2. En voici quatre exemples récents.

Plainte contre le gouvernement fédéral pour refus de réglementer les émissions de CO2
Bill Lockyer, ministre de la justice (attorney general) du gouverneur de Californie, a lancé voici plusieurs mois, avec d'autres Etats, une plainte contre l'Agence fédérale de l'environnement (EPA), en raison de son refus de réglementer les émissions de CO2, plainte actuellement examinée par la Cour suprême.
Cet épisode confirme, alors que la Maison Blanche bloque tout progrès dans la lutte contre le changement climatique, que les Etats réagissent en dehors du pouvoir fédéral.

Loi visant à réduire de 25 % en 2020 les émissions de gaz à effet de serre en Californie
Le 31.08.2006, le gouverneur de Californie, Arnold Schwarzenegger, a présenté une loi visant à réduire de 25 % en 2020 ces émissions en Californie. Cela les ramènerait à leur niveau de 1990 et permettrait de les rapprocher sensiblement des objectifs du protocole de Kyoto.
La Californie va se doter du dispositif législatif le plus contraignant des Etats-Unis pour réduire les émissions de gaz à effet de serre.
« Maintenant, nous pouvons avancer » et faire que la Californie soit « le leader mondial dans les efforts pour réduire les émissions de gaz à effet de serre », a déclaré Schwarzenegger, qui, à 59 ans, est candidat à sa réélection le 7 novembre.
Ce Global Warming Solutions Act devait être rapidement adopté. La Californie, 8e économie de la planète et 12e plus gros émetteur de ce type de gaz, deviendrait ainsi le premier Etat américain à respecter le protocole de Kyoto, conclu en 1997 et entré en vigueur en 2005.
Les Etats-Unis, responsables de 25 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre, n'ont pas ratifié ce texte. George Bush considère qu'il menace les industries et les emplois Américains.

Plainte contre six constructeurs automobiles
Le 20.09.2006, Bill Lockyer a déposé plainte contre les principaux constructeurs automobiles vendant leurs voitures en Californie : General Motors, Chrysler, Ford, Toyota, Honda et Nissan.
Les constructeurs automobiles contribuent largement à la « nuisance publique » qu'est le réchauffement climatique. C'est ce qu'estime l'Etat de Californie.
La plainte souligne que ces constructeurs ont, « depuis des années », émis « des quantités massives de gaz carbonique aux Etats-Unis et ont ainsi contribué à augmenter le taux de ce gaz dans l'atmosphère. Aux Etats-Unis, les émissions des véhicules de ces compagnies représentent environ 9 % des émissions de gaz carbonique dans le monde et 30 % de celles de Californie ». Cette pollution automobile, poursuit la plainte, contribue au réchauffement climatique qui a « réduit la quantité de neige de l'Etat (une source importante d'eau douce), élevé le niveau de la mer le long des côtes, accru la pollution à l'ozone dans les villes et augmenté le risque des feux de forêt ».
L'Etat californien demande donc à la justice d'établir la responsabilité des constructeurs automobiles et d'accorder une réparation financière en conséquence. M. Lockyer a indiqué que ce dédommagement pourrait atteindre des centaines de millions de dollars.
C'est la première fois que l'industrie automobile est traînée en justice pour sa responsabilité dans le changement climatique.
La Californie n'en est pas à sa première action dans ce domaine. Déjà, dans les années 1970, elle avait été à la pointe du combat en imposant aux firmes automobiles des normes antipollution sévères, avec notamment l'abandon du plomb dans l'essence et le pot catalytique.

Les sondages indiquent que les questions de protection de l'environnement sont prioritaires pour les Californiens. Le «  gouverneur vert » cherche à se positionner comme un leader en matière de lutte antipollution, et ce, à l'échelle nationale.

« Proposition 87 »
Cette proposition de loi, préparée par le ministre de la justice, vise à taxer les producteurs locaux de pétrole.
Elle devrait être votée le 07.11 lors des midterms elections (qui outre les élections de gouverneurs, sénateurs, représentants, donne lieu également au vote de propositions de lois).
La proposition créé un programme de $4 milliards avec pour objectif de réduire la consommation de pétrole de 25%, par des incitations à la recherche, à la production d’énergies alternatives,  de véhicules à énergies alternatives, de technologies efficaces et à la formation.
Ce programme est financé par une taxe de 1.5% à 6% (selon le prix du baril de pétrole) sur les producteurs de pétrole extrait en Californie. Il sera interdit aux producteurs de répercuter cette taxe aux consommateurs.
In 2005, la Californie a produit 230 millions de barils, soit 12% de la production des USA, faisant de la Californie le 3^e plus important état producteur derrière le Texas et l’Alaska.
La Proposition 87 est soutenue par Al Gore qui y a consacré son premier spot publicitaire télévisé politique depuis sa défaite face à Bush en 2000,

Comme par Bill Clinton.