En match retour de la coupe de Hongrie, Fehervar rencontre Debrecen. Au match allé Fehervar l’a emporté 2:1. Au mattch retour c’est DebrecenIm qui mène 2:1. On va vers la prolongation lorsqu’à la 87e minute… il y a un penalty pour Debrecen…

Danny Cepero (23ans) gardien de but remplaçant des New York Red Bulls a marqué contre Columbus Crew le premier but de gardien de la Major League Soccer!

Adrian Bastia du Panathinaikos a pris un carton rouge qu’il semble ne pas comprendre. Pourtant l’abitre a raison. Une voie de fait vaut expulsion quel que soit l’agressé. C’est le réglement…

2. Le râté d’Obama
28 juillet 2008: “Et il n’est pas surprenant qu’ils soient amers, qu’ils se cramponnent à leurs armes ou leur religion ou leur antipathie envers les gens qui ne sont pas comme eux ou leur sentiment anti-immigrants ou anti échanges commerciaux comme moyen d’exprimer leurs frustrations.” —Barack Obama, parlant lors d’une réunion de collecte de fonds à San Francisco, tentant d’expliquer pourquoi la classe ouvrière blanche se sent comme si ses leaders à Washington ne travaillait pas pour elle.

Ce qui a commencé en mars 2004 comme projet pour ses amis, attire aujourd’hui un vaste public. A côté de son propre site Cinemassacre.com, on peut voir les vidéos sur YouTube. Entre temps MTV Networks l’a pris sous contrat et ses nouvelles vidéos sont en exclusivité sur GameTrailers.com. Ses petits films se trouvent dans la catégorie “Angry Videogame Nerd”. sur le site de jeux Screwattack.com ont peut acheter des produits merchandising de AVGN.

Mais il ne s’ennerve pas que contre des jeux, il en a auusi un à son nom, appelé ” Angry Video Game Nerd’s Angry Video Game”.

Roadster Tesla
Le roadster électrique californien est un classique, malgré sa rareté. Suite à des difficultés techniques et financières il n’y a que quelques voitures de livrées.
Le plus: grâce à un couple immédiatement disponible, la Tesla accélère plus vite qu’une Porsche 911.
Le moins: une Porsche est immédiatement disponible. Pour une Tesla il faut d’abord verser un accompte, et ensuite il ne se passe rien durant des mois.

Honda FCX Clarity
Ce véhicule à piles à combustible remplit tout ce qui est demandé à une citadine. De l’échappement sort de la vapeur d’eau.
Le plus: Honda livre avec l’auto une mini centrale avec laquelle ont pourrait aussi fournir de l’eau chaude à sa maison.
Le moins: la production d’hydrogène est encore très coûteuse.

Aptera
L’Aptera est le résultat d’un projet de bricoleurs. Le créateur Steve Fambro de Carlsbad en Californie voulait totalement repenser l’automobile.
Le plus: grâce à son aérodynamique particulière, l’hybride diesel parcourt 100km avec un litre.
Le moins: pas de date de mise sur le marché et pas de place pour une valise.

Ford Escape Hybrid Lifeguard Edition
Ce 4×4 hybride compact idéal pour les vacances à la plage. Selon le constructeur, la version standard est le “SUV le plus efficace au monde”. C’est une question de référence, car le tout terrain consomme tout de même 7L/100 – la version Lifeguard demande un litre de plus.

Mini E
Vue de l’extérieur, cette Mini électrique ressemble à toutes les minis. L’auto sera pour l’instant commercialisée en Californie et à Berlin, en petite séerie et en test.
Le plus: la Powerbox pour le garage charge la voiture en seulement deux heures.
Le moins: cette Mini est une deux places. A l’arrière on trouve les batteries.

Toyota Prius hackée
La version de série de cette voiture hybride roule dans le trafic, entre auutre, pendant quelques minutes à l’électricité. Ce peut être pour de plus longs intervalles de temps, si l’on cracke le software de la Prius, installe de vouveaux accus et une prise électrique.
Le plus: avec une conduite disciplinées, en ville, on ne consomme que 1,5L/100.
Le moins: la transformation coûte plus de 10.000€. Et la garantie est foutue.

Ford Fusion
Cette hybride est engagée dans les courses Nascar comme pionnière. Bientôt la mise sur le marché normale suivra.
Le plus: contrairement à la Toyota Prius, la Ford Fusion peut aussi rouler à l’électricité à des vitesses relativement élevées – 75 km/h environ.
Le moins: la consommation est de 6L/100. Pourquoi a-t-on besoin d’un moteur hybride pour cela?

Honda Insight Hybrid
Cette voiture présentée au Mondial de Paris doit concurrencer la Prius de Toyota.
Le plus: le prix aus USA devrait se situer sour les 20.000 Dollars. Ce pourrait être la percée en masse des hubrides.
Le moins: apparemment qu’aux USA pour le moment, les européens se contenteront de la Civic Hybrid.

Et voici une vidéo promotionnelle du projet:

Mais les initiatives de santé publique comme Smart Spot ne sont elles pas que des stratagèmes de marketing? De tels gestes semblent aller dans la bonne direction, mais finalement les fabricants de junk foods populaires ont une obligations vis à vis de leurs actionnaires d’encourager les enfants à manger plus — pas moins — des produits qui alimentent leurs profits, dit David Ludwig, un pédiatre et co-auteur d’un article publié cette semaine dans le Journal of the American Medical Association qui pose des questions sur la confiance à accorder au grands groupes alimentaires pour aider à combattre l’obésité. Ludwig et le co-auteur Marion Nestle, professeur de nutrition à l’Université de New York University, ont souligné 10 choses que les fabricants de junk food ne veulent pas que vous sachiez sur leurs produits et comment ils en font la promotion…

1. Les fabricants de Junk food dépensent des milliards pour la publicité de produits nuisibles à la santé des enfants.
Selon la Commission fédérale du commerce, les fabricants dépensent $1.6 milliards par an pour toucher les enfants par les médias traditionnels aussi bien que par internet. PepsiCo a promis de ne faire de la publicité destinée aux enfants que pour les produits « Smart Spot ».

2. Les études que les groupes alimentaires financent tendent à minimiser les problèmes de santé liés à leurs produits.
En fait, selon une revue conduite par Ludwig de centaines d’études sur les effets sur la santé du lait, des jus, et des sodas, la probabilité de conclusions favorables à l’industrie était plusieurs fois plus élevée dans les études sponsorisées par l’industrie que dans celles qui n’avaient pas de financement de l’industrie. « Si une étude est financée par l’industrie, elle est plus proche de la publicité que de la science, » dit-il.

3. Les fabricants de Junk food font don de grosses sommes d’argent à des associations professionnelles de nutrition.
L’American Dietetic Association, par exemple, accepte de l’argent de compagnies comme Coca-Cola, qui a ainsi accès aux décideurs sur le marché de la nourriture et de la nutrition via les événements et les programmes de l’ADA. Le groupe distribue même des des fiches nutritionnelles qui sont directement sponsorisés par des groupes industriels.

4. Plus de traitements signifient plus de profits, mais rendent l’aliment moins sain.
Les aliments transformés au minimum tels que les fruits frais et les légumes ne sont pas les sources de profit des compagnies. les gros dollars proviennent de la transformation des récoltes de commodités subventionnées par le gouvernement, principalement le maïs, le blé et le soja, en fast foods, snacks et boissons. Les produits à grosses marges qui dérivent de ces commodités sont généralement élevés en calories et faibles en valeur nutritionnelle.

5.Les aliments les moins transformés sont généralement plus rassasiants que leurs contre-parties hautement transformées.
Les pommes fraîches contiennent beaucoup de fibres et de nutriments qui sont perdus quand elles sont transformées en compote. Et le sucre et les édulcorants ajoutés augmentent le nombre de calories sans rendre la compote plus bourrative. Le jus de pomme qui est encore plus transformé, a perdu perdu presque toutes les fibres et les nutriments.

6. De nombreux aliments de remplacement supposés sains ne sont guère plus sains que ceux qu’ils remplacent.
En 2006, par exemple, les grands fabricants de boissons ont été d’accord pour retirer les sodas sucrés des distributeurs de boissons dans les écoles.Mais l’industrie a fait un lobbying intense pour persuader les législateurs d’autoriser les sports drinks et eaux vitaminées qui — en dépit de leur réputation d’être sensiblement meilleurs pour la santé — peuvent malgré tout être remplis de sucre et de calories.

7. Une revendication de santé sur l’étiquette ne fait pas nécessairement un aliment bon pour la santé.
Des revendications telles que « zero graisses trans » or « contient du blé entier » paut créer la fausse impression que le produit est sain alors qu’il ne l’est pas.Alors que la revendication est sûrement vraie, un produit ne sera pas bon pour la santé de votre enfant s’il est chargé en sel et sucre ou graisses saturées. « Ces revendications sont destinnées à distraire des calories. Elles font oublier les calories aux gens. »

8. La pression de l’industrie alimentaire a rendu les guides nutritionnels confus.
L’industrie alimentaire a toujours préféré le jargon scientifique au parler vrai. Déjà en 1977, les fonctionnaires de la santé publique ont tenté d’inclure le conseil de « réduire la consommation de viande » dans un important rapport appelé « Objectifs diététiques pour les Etats-Unis ». Les auteurs du rapport ont capitulé devant l’intense campagne de l’industrie du bétail et utilisé ce conseil moins direct et plus ambigu: « Choisissez des viandes, volailles et poissons qui réduiront votre consommation de graisses saturées. » Le gouvernement connaît des temps difficiles en suggérant que les gens doivent manger moins de tout.

9. L’industrie alimentaire finance des groupes de façade qui combattent les initiatives de lutte contre l’obésité.
Vous risquez de penser qu’un groupe avec un nom tel que le Centre pour la liberté des consommateurs (CCF) n’a rien à voir avec l’industrie alimentaire. En fait, ce groupe fait du lobbying agressif contre les campagnes de santé publique liés à l’obésité, et est financé, selon le Center for Media and Democracy, principalement par des dons de grandes entreprises alimentaires telles que Coca-Cola, Cargill, Tyson Foods, et Wendy’s.

10. L’industrie alimentaire travaille agressivement à discréditer ses critiques.
Selon le nouvel article de JAMA, le Center for Consumer Freedom se vante « [notre stratégie] est de tuer le messager. Nous devons attaquer la crédibilité [des activistes] en tant que porte-paroles. »

Gwen Alexander, le président de la African-American Historical Society of Alaska, a déclaré que Palin a affirmé qu’elle n’avait aucune intention d’embaucher des afro-américains. Selon le pasteur Dave Thomas de l’African-American church Jesus Holy Temple de Anchorage, l’administration Palin a exclu les businessmen noir du comité de l’Alaskan oil and gas pipeline. « Nous n’avons même pas été autoriser à assister aux réunions » pour obtenir des contrats pour le pipeline, a déclaré Thomas.
Palin s’est encore plus aliéné la communauté noire d’Alaska en devenant le premier gouverneur dans les temps récents à ne pas reconnaître la célébration du 19 juin, commémoration de la proclamation de l’émancipation des noirs.
« Elle n’embauche pas de noirs, elle n’en a aucun dans son staff, ce n’est pas une surprise qu’elle ne soutienne pas la célébration de notre 19 juin, » a dit Alexander.