Jakouille la fripouille

10 Réponses à “Le scandale des grèves à la SNCF”

1. 1 gauchedecombat
   9 janvier 2009 à 19:10

   La logique sarkosyenne qui consiste à dresser des catégories de population (et notamment de salariés à une époque où nous ne croulons pas sous les offres d’emplois mais plutôt sous les plans de licenciement) les uns contre les autres a ses limites… et ses gourous. Comme l’auteur de ce blog. Il est bien plus facile en effet de désigner telle ou telle catégorie à la vindicte populaire que de contribuer à l’évolution d’une société vers un mieux être et un mieux vivre. Qu’est-ce qui est le plus scandaleux en effet : que certains salariés bénéficient d’une retraite et de certains avantages en nature, ou que d’autres salariés travaillent jusqu’à 70 ans pour avoir une retraite décente ? Monsieur l’auteur, vous avez choisi votre parti. Et ce n’est pas le nôtre. Mon père était cheminot, et je ne laisserai dire à personne que c’est un privilégié….
   Quant à dire que se mettre en grève rapporte plus que de travailler, là, faut arrêter… on voit bien que vous ne l’avez jamais fait…. Monsieur, je ne vous félicite pas de tant d’ignorance crasse de certaines réalités humaines….

2. 2 Jakouiller
   9 janvier 2009 à 19:29

   Je réponds au commentaire précédent.
   Si vous vous étiez donné la peine de lire l’article du Figaro vous comprendriez comme les cheminots grévistes gagnent plus en faisant la grève.
   Non je n’ai jamais fait grève, ce n’est pas un acte de gloire que je sache.

3. 3 Annie
   10 janvier 2009 à 9:31

   Je suis tout à fait d’accord avec “gauche de combat”. La droite essaie toujours de dresser les catégories les unes contre les autres. Je subis la grève Sncf à Nice depuis un mois car j’habite Nice, travaille à Menton et ne dispose d’aucun autre moyen de transport que les transports collectifs. Pourtant je ne hurle pas avec les loups. J’ai essayé de comprendre leurs revendications, ce qui n’est pas facile car tout est fait pour qu’on n’en sache rien. J’ai finalement appris qu’ils ont obtenu des embauches supplémentaires et que la grève devrait bientôt s’achever. Et bien je leur dis bravo de s’être battus plutôt que de toujours subir.

4. 4 jeremie
   11 janvier 2009 à 12:02

   a gauche de combat:
   “contribuer à l’évolution d’une société vers un mieux être et un mieux vivre” DEMAGO !

5. 5 Grincheux
   11 janvier 2009 à 18:17

   A Gauchedecombat : Et vous qui vous déclarez de Gauche et proclamez que les grèves sont de la faute de la Droite, ce n’est pas “dresser des catégories de population les unes contre les autres “, peut-être ? Trois semaines de grèves en juin 2008 + 5 semaines en décembre 2008-janvier 2009 pour que 500.000 voyageurs galèrent tous les jours, que voilà un beau combat pour le “mieux vivre”. J’ai vu des gens pleurer car l’absence de train les empêchaient de passer les fêtes avec leur famille ou d’aller travailler au risque de se faire licencier, quelle belle victoire ! Mais, étant un esprit grincheux, je remarque que tous les ans certains cheminots font grèves au moment des courses de Noël et des soldes d’hiver, … mais c’est peut-être une coïncidence.

6. 6 Mansutti
   15 janvier 2009 à 12:59

   Je tiens tout de même à signaler que le droit de grève est un des éléments fondamentales de la liberté d’expression, qui je le rappelle fait parti de textes fondamentaux tel que la déclaration des Droits de l’homme et du citoyen. N. Sarkozy s’étant réclamé de Jaurès, et du Front Populaire, j’imagine que le droit de grève il s’en réclame aussi. Remettre en cause ce droit fondamental est un acte liberticide. Je ne comprends pas comment on peut parler d’otage des citoyens, de la population, alors que de l’autre côté on fait tout pour privatiser la SNCF et les transports publics. Préparez-vous au monde libéral, avec cette fois des gros problèmes structurels! Vous allez vous plaindre de quelle façon après, puisque la liberté de circuler ne sera plus assurer par l’Etat mais par le monde de l’entreprise. Et puis pour les gens qui perdent leur emploi, parce qu’ils ne peuvent se rendre au travail… Je ris doucement, puisque ces gens-là, peuvent faire intervenir les prudhommes ou encore les syndicats pour régler ce genre de problème. Je ne savais pas la France aussi assisté que ça, j’imaginais que les gens avaient un pouvoir de réflexion, d’organisation et de prise en charge de leur petite personne. Alors arrêté de pleurer sur les conditions et soyez pour une fois solidaire. Durant toute l’année, qui tire la tête devant le contrôleur, fait acte de stresse devant le guichet. Pourquoi la SNCF doit subir ça de ses usages, et ses usagers ne devraient pas comprendre ceux qui leur rend service!
   Je suis désolé, mais je ne comprends pas pourquoi les hommes pleurent sur leurs libertés

7. 7 jeremie
   15 janvier 2009 à 17:50

   à Mansutti:
   j’ai quelques questions ou remarques:

   “…avec cette fois des gros problèmes structurels!”. Je ne comprends pas de quels problèmes tu parles.

   “…plus assurer par l’Etat mais par le monde de l’entreprise”. Et donc ?

   “faire intervenir les prudhommes ou encore les syndicats”. Après avoir été licencié et 2 années à attendre un jugement des prudhommes, penses tu qu’on ré-embaucheras les licenciés ? Quid des TPE et TPI au niveaux des syndicats ?

   “SNCF doit subir ça de ses usagés”. Quand on paie on est client, non ?

   Merci d’avance pour ta réponse.

8. 8 Mansutti
   15 janvier 2009 à 18:06

   “les problèmes structurels”: une crise par exemple, l’entrée du jeu de la concurrence, des problèmes structurels il y en a pleins. La fin aussi de certaines lignes considérées comme non rentable etc etc…

   “plus assurer par l’Etat mais par le monde de l’entreprise”
   et donc? Voyons voir… je risquerai de me répéter avec les problèmes structurels établi par le changement de main.

   Pour la 3, j’ai une question qui me taraude. Avec tout ce qui circule dans l’actualité, comment ai-je fait pour ne pas entendre une seule fois un dossier spécial sur ces gens qui se font licenciés parce qu’ils n’arrivent pas à se rendre à leur lieu de travail…

   Et enfin, parce qu’on est client, cela permet qu’on se comporte comme des chiens.

   A moi de poser une question, puisqu’on s’arrête sur ces petits points sans importance. Comment se fait-il que Jérémy, vous ne posiez pas une seule fois une question au sujet du droit d’expression. Pour ma part, je pourrai très bien critiquer cette démarche de m’interroger à ce point. Buvez mes paroles et taisez vous donc, qui vous autorise à parler vous qui niez l’expression des autres!

   Non ça fait mal… Je suis trop bon. Vous demandez une réponse… que suis-je bête, je vous la donne, comme toutes ces personnes qui défendent leurs idées. Et vous, vous en pensez quoi de la liberté d’expression et du droit aux salariés “privilégiés”, ceux qui ont eu des avantages jusqu’à aujourd’hui de tout faire pour les garder. Vous ne le feriez sans doute pas, si vous en bénéficiez vous aussi. Vous lutter pour un point de vue très égocentrique, eux aussi, et pour ma part aussi.

   Si je me souviens bien de la doctrine libérale, laquelle vous prônez quelque part.. Méritocratie. Un cheminot a passé un concours d’Etat, donc parce qu’il est le meilleur il mérite quelque chose. Avez-vous passé un de ces concours qui vous ouvre la sacro-sainte voie du fonctionariat? Et puis au fond… Ces gens sont encore les derniers dinosaures à pouvoir se réclamer d’un monde en voie de disparition. Les fonctionnaires sont réduits, donc ne vous inquiétez pas, ce n’est plus que l’affaire de quelques années à pleurer durant la période de Noel pour acheter les cadeaux, durant la période des vacances pour partir loin de vos habitudes et se reposer au soleil. Enfin… si tant est que vous puissiez toujours acheter des cadeaux et bien entendu toujours partir en vacances, ça c’est une autre histoire. Mais ce n’est pas vous qui lutteriez pour votre pouvoir d’achat, puisqu’il faudrait trouver un moyen d’expression qui n’embête personne, donc pas l’Etat, donc pas les gens, donc personne, donc finalement, taisons nous et apprécions la fin de nos droits sociaux…

   Alea jacta est. Je sais que ma réponse ne satisfera pas, mais je pense que le fin mot de l’histoire concerne nos libertés. Et puis au fond Jérémy, rien n’empêche comme je le disais de trouver un autre moyen de transport. Ce n’est pas ça qui manque en France (ah quoique si… j’oubliais un problème structurel.. Les lignes de Bus auparavant si nombreuses ont disparu. J’me demande bien pourquoi…)

9. 9 jeremie
   15 janvier 2009 à 19:20

   “une crise par exemple” Financière ? As-tu un autre exemple de “problèmes structurels” ?

   “problèmes structurels établi par le changement de main” Un exemple ?

   “qu’on se comporte comme des chiens” Non je vous l’accorde mais ce n’était pas ma question.

   “lutteriez pour votre pouvoir d’achat”. J’avais cru comprendre que les débrayages étaient du à un manque d’effectif ou/et à un problème d’agression sur un conducteur de Micheline.

   “vous ne posiez pas une seule fois une question au sujet du droit d’expression” Parce que je n’en ai pas.

   “Avez-vous passé un de ces concours” non j’ai eu la chance de faire des études. Allé carton rouge sur celle-ci !

   “rien n’empêche comme je le disais de trouver un autre moyen de transport” Un peu démago là, non ?

   “Les lignes de Bus auparavant si nombreuses ont disparu” As-tu un exemple ?

   Merci d’avance pour tes réponses et tes exemples.

10. 10 Mansutti
    15 janvier 2009 à 20:22

    autres exemples de crises structurelles: un secteur peu rentable qui entraînerait un abandon de l’entreprise (parce que la délocalisation du réseau, c’est un peu difficile), puisqu’il ne faut pas oublier que la route continue à faire parler d’elle dans ce monde de transports!

    Changement de main: le passage d’un à l’autre. RFF par exemple qui s’impose en tant qu’entreprise privée aujourd’hui a causé de gros souci à SNCF en début de Sacre. Quid des gares? Grandes questions, sur laquelle l’Etat ne c’était pas prononcé, et sans doute n’y avait même pas pensé. Autre problème.. Le secteur de la téléphonie, abouti finalement à une sorte de monopole assuré par trois grands opérateurs qui se partagent dans tous les sens du terme le marché national. Un exemple, pour avoir vécu un an en Belgique, j’ai eu beaucoup moins de mal à faire jouer la concurrence, notamment sur les tarifs des appels vers l’étranger qu’en France, où un consensus empêche tout développement d’une tarification viable du mobile pour les appels vers les autres pays européens. (dommage pour un pays qui devrait en être à la pointe!).

    Pour la question du comportement, ce n’était pas une question, c’était une affirmation que vous citiez. Donc je ne reviens pas, à affirmation gratuite concernant le service payé, réponse gratuite et je l’accorde sous le coup de l’émotion également. [mon carton rouge].

    La question du pouvoir d’achat était simplement pour débloquer le problème. Je ne parlais pas de la question des cheminots ici, j’élargissais la question, pour montrer que tout citoyen peut participer à des grèves sans que cela soit obligatoirement corporatiste. Bien que pour la question du pouvoir d’achat, ça l’est aussi, tous n’y participe pas, puisque tous n’y sont pas concernés non plus.

    Pour la question de la liberté d’expression, si, puisqu’ici même vous l’exercez, vous pouvez clamer vos idées, même allant à l’encontre d’un droit fondamental. Il est sûr, que vous ne pourriez faire l’apologie des crimes nazis, et que vos paroles peuvent également, au sein de n’importe quel forum vous amenez à être fiché, grâce à votre adresse I.P. Mais bon, je doute qu’on vous mettera en prison pour cela. Même si c’est le cas, il reste des recours à la fois devant le Tribunal des Droits de l’Homme à Strasbourg (profitons-en, c’est en France!), ou le recours à certaines associations qui sont championne pour ce genre d’affaire. Et à force de clamer qu’on en a plus, cela risque de devenir une habitude et peut être qu’un jour finalement on va réellement nous la retirer. Alors luttons un peu pour cela, et soyons fier de nos débats!

    Pour la question des concours, je précise tout de même qu’il faut un minimum d’étude pour en passer, et les catégories A sont au niveau Licence-Maîtrise pour les anciennes dénominations. Donc Bac+3 – 4. Et je rajouterai autre chose, car nous parlons de façon anonyme finalement. Mais vous aviez peut être la chance d’avoir un diplôme reconnu, alors que les notres aujourd’hui, pour l’amour de la culture, ou le plaisir de l’intellect nous amène à des situations professionnelles désastreuses.

    Trouver un autre moyen de transport, ce n’est pas une question de démagogie, mais bien une question de capacité, de mise en oeuvre de certains principes. Vous vous avez un accident grave, on va chercher un moyen de vous hospitaliser, ou que ce soit. Si un hôpital (soyons un peu hors réalité) a fermé ses portes, tiens pour grève… Pensez vous vraiment qu’on vous laissera mourir? (enfin… l’actualité ne va pas me donner raison..)

    Les lignes de bus? Très simple, mais c’est un exemple extrêmement localisé. Là où j’habitais étant jeune, ma grand-mère me racontait souvent qu’elle bénéficiait du train et du bus. Plusieurs lignes de bus lui permettaient d’arriver en ville et de pouvoir se rendre à son travail. Malheureusement ces lignes, auparavant gérer par une collectivité publique ont fermé (hausse de l’essence avec toutes ces crises, et démocratisation de la voiture). Le bus ne faisant plus recette, les lignes passant ensuite par les collectivités municipales, n’étaient plus rentables. Du coup, seul deux bus (un au matin, à 5h, et l’autre au soir à 17h) passait encore dans la Commune. Aujourd’hui c’est un peu différent, car avec l’étalement de la communauté urbaine, son village est située en périphérie proche… On arrête pas le progrès! Du coup les bus de la ville y ont un terminus. Voilà pour un petit exemple. EN revanche chez mes autres grands parents, où la ville n’est pas encore arrivé, là, il faut aller au troisième village plus bas pour trouver un arrêt. Mais encore une fois… un bus à 5h et l’autre à 17h.

    Et je t’en pris pour mes réponses (je remarque que j’ai un comportement versatile, une fois je tutoie, une fois je vouvoie, donc sans te/vous blesser, je m’en excuse). J’ai pas l’habitude d’avoir en face de moi une personne aussi déterminée. Mais quoiqu’il arrive, je serai toujours un adepte des libertés, c’est mon métier, et même si parfois moi même je n’y crois pas, une manif, une grève, lorsque je la voie ça me fait vibrer. Et puis pour ma part, je ne me plains pas, je dis merci à tous ces cheminots qui plusieurs fois m’ont déjà obligé de rester dans une ville une journée de plus, j’y ai souvent passé les meilleurs moments de mes déplacements.