Jakouille la fripouille

Les critiques et surtout la faible demande client ont eu leurs effets: Airbus va doubler ses efforts de développement sur la famille A350…

Le choc fut rude.
Il y a juste un an, Airbus avait pour la première fois vendu plus d’avions que le rival Boeing. Mais au lieu de garder ou même d’accentuer l’avance, le dégringolade arriva vite en 2006 (A lire : « Les affaires de l’A380 et l’A350 qui ne se vend pas : ça devient grave pour Airbus »).
De gré ou de force, les Européens doivent mettre le paquet. Les analystes estiment que le développement de la nouvelle famille A350 coûtera $10 milliards. Pour le modèle initialement prévu, Airbus avait chiffré les coûts à $5 milliards.

A côté de nouveautés techniques, le changement le plus visible dans la stratégie est l’extension de la flotte A350 de 2 à 3 variantes, qui devraient porter les appellations A350-800, A350-900 et A350-1000. Il est aussi possible que la famille s’appelle A370.
Les appareils devraient avoir de 250 à 400 sièges et couvrir plusieurs distances de vol.
Chez Airbus, on estime que les trois variantes devraient permettre de concurrencer, non seulement le très prisé Boeing 787 « Dreamliner », mais aussi les plus gros modèles 777.

Les premières livraisons devraient être retardées de 2 ans et intervenir en 2012.
Airbus n’a pas voulu faire de commentaires, en renvoyant à la conférence de presse du nouveau PDG, Christian Streiff, le 17.07.2006, au salon aéronautique de Farnborough.

Les premières livraisons du biréacteur A350 étaient prévues en 2010 et devaient concurrencer le Boeing 787, qui serait sur le marché en 2008 et a réussi à attirer beaucoup plus de clients. A la suite des critiques virulentes du milieu du transport aérien, portant sur le peu d’innovations dans la conception de l’A350, Airbus s’est décidé à revoir le projet.
Airbus a pris en compte la nécessité d’agrandir le fuselage et de proposer une troisième variante plus grande. Il sera trop tôt à Farnborough pour un lancement officiel, le nouveau patron d’Airbus n’étant en poste que depuis moins d’un mois.

(Source: Der Spiegel du 14.07.2006)