Les accidents dans les Transports Ferroviaires de l’Union Européenne en 2004

L’organisme de statistiques de l’Union Européenne Eurostat vient de publier, le 17.05.2006, les statistiques d’accidents et de performances des systèmes ferroviaires des pays de l’Union. En voici la synthèse…

Résumé

  • Un total de 9 309 accidents de train a été déclaré dans l’UE 25 en 2004. Une grande partie des accidents impliquaient du matériel roulant en mouvement (30% de la totalité des accidents) ou se sont produits à des passages à niveau (19%).
  • 3 441 personnes ont été tuées ou grièvement blessées dans l’UE 25 en 2004, parmi lesquelles 33% étaient des voyageurs ou des membres du personnel.
  • En termes absolus, les pays ayant déclaré le plus grand nombre des décès dans les accidents de train sont la Pologne et la République tchèque. En termes relatifs, six pays ont enregistré un rapport de plus d’un décès par million de train-kilomètres : le Portugal, l’Estonie, la Lituanie, la Grèce, la République tchèque et la Pologne. Pour le Portugal, le rapport particulièrement élevé est proche de trois décès.
  • Cependant, la majorité des personnes décédées dans un accident de train ne sont pas des voyageurs: sur 1 483 personnes tuées en 2004, 84 seulement étaient effectivement des voyageurs.

(Cliquer sur les graphiques ou tableaux pour les agrandir)

Performances des systèmes ferroviaires

En règle générale, les pays disposant de réseaux étendus présentent les meilleures performances en matière de transport. Les chiffres du tableau suivant montrent que l’Allemagne et la France affichent les valeurs les plus élevées en ce qui concerne le nombre de train-km réalisés dans le transport de marchandises avec 187 millions et 126 millions respectivement. La Pologne et l’Italie qui suivent dans la liste, enregistrent des chiffres beaucoup plus faibles.

La situation semble quelque peu différente en ce qui concerne les performances du transport ferroviaire de voyageurs: 702 millions de train-km ont été enregistrés en Allemagne et 401 millions en France, ce qui est considérablement supérieur aux 260 millions de train-km enregistrés en Italie. L’Espagne et la Pologne affichent des performances proches de 140 millions de train-km. Dans la majorité des pays pour lesquels des données sont disponibles, le nombre de train-km réalisés dans le transport de voyageurs dépasse notablement celui réalisé dans le transport de marchandises. Le contraire n’est vrai qu’aux USA.

Importance des transports ferroviaires dans les pays de l’UE


Performance de sécurité des systèmes ferroviaires

Origine des accidents

Une minorité seulement des victimes d’accidents ferroviaires sont les passagers des trains impliqués. La plupart des décès ont été enregistrés dans des accidents survenant aux passages à niveau et pendant les manoeuvres sans pour autant faire de victimes parmi les passagers des trains impliqués.

Les données ne sont pas disponibles pour GR, IT, NL, AT, PT, SE, UK en ce qui concerne le nombre d’accidents où au moins une personne a été tuée ou grièvement blessée.

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